MOL Grupa je u trećem kvartalu 2026. ostvarila dobit od oko 2,19 milijarde KM (1,25 milijardi dolara). Kako ističu iz kompanije, rezultatima su doprinijeli povoljni uvjeti u preradi nafte, više cijene prirodnog gasa i jednokratni pozitivni efekti.
Istovremeno, nepovoljna situacija na petrohemijskom tržištu i regulacija cijena goriva širom Centralne i Istočne Evrope negativno su uticale na poslovanje.
„Iza nas je izuzetno uspješan kvartal. Ipak, ove rezultate donekle je zasjenila činjenica da su na gotovo svim tržištima na kojima poslujemo uvedeni određeni oblici državne regulacije cijena goriva. Posljedice tih mjera odrazile su se na slabije rezultate našeg maloprodajnog poslovanja. Pozitivno je, međutim, to što ove mjere nisu dovele do poremećaja u snabdijevanju“, rekao je Zsolt Hernádi, predsjednik i generalni direktor MOL Grupe.
„Važno je naglasiti da dobri finansijski rezultati ne dolaze sami od sebe. Prije svega, oni su plod dugogodišnjih ulaganja i razvoja poslovanja. Istovremeno, podrazumijevaju značajnu odgovornost kompanije prema društvu, kao i velika ulaganja u budućnost. Tokom protekle decenije porezna opterećenja rasla su brže od dobiti. Uprkos tome, od 2020. godine uložili smo oko 17,5 milijardi KM (više od 10 milijardi dolara) u razvoj poslovanja MOL Grupe. Ta ulaganja obuhvataju jačanje sigurnosti snabdijevanja, diversifikaciju izvora energije i projekte koji podržavaju energetsku tranziciju. Zato dobri finansijski rezultati nisu važni samo za stabilnost kompanije. Oni nam omogućavaju nastavak ulaganja koja doprinose energetskoj sigurnosti i dugoročnoj konkurentnosti čitavog regiona“, dodao je Hernádi.
Upstream i Downstream
Rezultati Upstream segmenta poboljšani su u odnosu na prethodni kvartal, prvenstveno zahvaljujući rastu cijena prirodnog gasa, dok je pad prosječnih cijena nafte u trećem kvartalu djelimično ublažio taj pozitivan efekat. Prosječna ostvarena cijena nafte i gasa tokom kvartala iznosila je oko 172 KM po barelu ekvivalenta nafte (98 dolara), dok je dnevna proizvodnja premašila 94.000 barela ekvivalenta nafte.
Rast proizvodnje zabilježen je na poljima Shaikan i Pearl u iračkom Kurdistanu, kao i na polju Fedorovskoye u Kazahstanu. Istovremeno, proizvodnja u Centralnoj i Istočnoj Evropi bila je niža zbog planiranih remonta u Hrvatskoj i Mađarskoj. U Azerbejdžanu je zbog viših cijena nafte smanjen proizvodni udio koji pripada MOL Grupi na polju ACG.
Rezultati Downstream segmenta znatno su poboljšani u odnosu na isti period 2025. godine, prije svega zahvaljujući izuzetno visokim rafinerijskim maržama. S druge strane, nepovoljni uvjeti u petrohemijskoj industriji nastavili su opterećivati poslovanje. Na rezultate trećeg kvartala pozitivno je uticala i jednokratna isplata naknade iz osiguranja.
Količina prerađene sirove nafte u Mađarskoj i Slovačkoj ostala je na nivou prethodnog kvartala, budući da postrojenje AV3 u Dunavskoj rafineriji nije radilo tokom cijelog trećeg kvartala. Radovi su završeni u septembru, a proizvodnja je ponovo pokrenuta krajem oktobra.
Završen je i program modernizacije Rafinerije Rijeka. Novo postrojenje za odloženo koksovanje (DCU) postepeno je povećavalo obim rada i već od septembra doprinosi povećanju proizvodnje dizel goriva. Trenutno radi gotovo punim kapacitetom.
Consumer Services i Circular Economy Services
Consumer Services segment nastavio je poslovati u zahtjevnom regulatornom okruženju. Količina prodatog goriva povećana je u odnosu na isti period 2025. godine, čemu su doprinijela ograničenja cijena goriva i niske marže na tržištima Centralne i Istočne Evrope. Ipak, prosječne marže po jedinici prodatog goriva smanjene su na svim ključnim tržištima MOL Grupe.
Prodaja proizvoda koji nisu povezani s gorivom nastavila je rasti, dok su marže u ovom dijelu poslovanja ostale stabilne. Mreža Fresh Corner proširena je na ukupno 1.438 prodajnih mjesta.
Circular Economy Services segment ostvario je pozitivan rezultat u trećem kvartalu 2026. godine, uprkos sezonskim uticajima, zahvaljujući mjerama za povećanje operativne efikasnosti. U okviru strateških projekata nastavljene su pripreme za izgradnju postrojenja za proizvodnju energije iz otpada, kao i dalje unapređenje procesa prikupljanja ambalaže u okviru sistema povratne naknade za ambalažu (DRS).
Gas Midstream
Rezultati Gas Midstream segmenta bili su slabiji u odnosu na isti period 2025. godine, prvenstveno zbog značajnog pada potražnje za regionalnim uslugama transporta prirodnog gasa. Ukupna količina transportovanog prirodnog gasa smanjena je na godišnjem nivou.
Iako je transport na domaćem tržištu povećan, to nije bilo dovoljno da nadoknadi pad količina gasa transportovanih u susjedne zemlje.
